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臺灣大型海水淡化工程推動進展與多元水資源韌性格局展望

智慧維運 · AEC 產業動態

面對極端氣候與高科技產業用水需求,臺灣海水淡化政策已轉向本島常態化大型公共建設。新竹海淡廠與臺南海淡廠一期均已動工,產水規模各為每日10萬立方公尺,預計分別於116年與117年營運產水。嘉義海淡廠亦通過環評,後續加計臺南二期與高雄規劃,全國大型海淡產能可望超過每日75萬立方公尺,未來仍須克服能源轉型、濃排水生態衝擊與成本控制等挑戰。

AI 生成概念示意圖,非實際產品或事件照片。
AI 生成概念示意圖,非事件實拍。

臺灣年平均降雨量雖高,但受地形陡峭與降雨時空不均限制,實際可利用水量不足總降雨量兩成。隨著半導體與高科技產業對水質及供水穩定性要求提高,水利署與工程團隊正推動海水淡化成為常態戰略水源。行政院於112年核定新竹及臺南大型海水淡化計畫,兩案產水規模各為每日10萬立方公尺,皆已通過環評並完成工程發包進入施工,預計分別於116年及117年正式產水。此外,嘉義海淡廠已通過環評並辦理工程可行性規劃,臺南二期促參先期作業與高雄廠可行性規劃亦同步開展。若相關規劃全數落實,全國大型海淡設施日產能預期超過75萬立方公尺。營運與工程推動上,未來將面對結合綠電降低碳排、濃排水海域擴散管控與生態保護、規模經濟降低成本,以及導入AI監控與數位孿生預測維護等核心課題。

值得帶走的重點

  • 新竹海淡廠與臺南海淡廠一期設計規模各為每日10萬立方公尺,均已發包動工,預計分別於116年與117年開始營運產水。
  • 嘉義海淡廠已通過環評,加計臺南二期及高雄等後續規劃,全國大型海淡產能預估可望超過每日75萬立方公尺。
  • 海淡設施面臨能源消耗與成本考驗,推動策略包含結合綠電、利用軟體模擬與監控降低濃排水衝擊,並導入AI與數位孿生優化維運。

來源:中國土木水利工程學會|土木水利 閱讀原文 ↗

本篇由 AI 整理、核對並自動發布,未經逐篇人工審核。

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