Tesla FSD 於斯洛伐克實測窄巷行駛，凸顯歐洲路況下的駕駛監督需求

創作者在斯洛伐克首都以 Model Y 實測 Tesla FSD 系統，車輛雖順利完成軌道迴轉、陡坡行駛與避讓行人，但在判讀禁止進入標誌、死巷離開路線規劃與依箭頭選擇車道時出現困難，數度由駕駛介入接管。監管方面，荷蘭車輛管理局核准後已有十個歐洲國家開放，但德國等國關注超速與命名誤導問題，協商將超速上限設為 10%，並將官網名稱改為輔助駕駛，強調駕駛仍須保持注意與責任。

值得帶走的重點

• 實測顯示 FSD 雖能應付狹窄山坡與急彎，但在禁止通行限制判讀、死巷掉頭與車道選擇上仍有局限，駕駛需多次主動接管。
• 歐洲已有十國承認荷蘭當局對 FSD 的核准，但德國要求將超速上限設為 10% 並改稱輔助駕駛，要求駕駛全程負責。