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國震中心評估梅山斷層地表錯動量:定值法與機率法分析耐震潛勢
結構設計 · AEC 產業動態
國震中心針對梅山斷層進行定值法與機率法評估,分析主斷層地表錯動量潛勢,作為橫跨斷層交通設施之耐震評估參考。
國家地震工程研究中心研究指出,梅山斷層曾於1792年與1906年發生規模7.1地震,並橫跨國道、臺鐵縱貫線與高鐵等西部交通幹道。研究採定值法與機率法評估主斷層地表錯動量,指出各經驗模型評估結果存在明顯差異,實務評估需充分考量空間分布與斷層參數的不確定性。
值得帶走的重點
- 在地震規模7.1與破裂長度35公里設定下,定值法顯示各經驗模型之中值錯動量存在差異,需考量空間高度不確定性。
- 機率法分析顯示抬升速率欠缺明確地質調查證據,評估時需依設施耐震需求選擇適當危害水準與分位點。
來源:國家地震工程研究中心|地震工程研究簡訊 閱讀原文 ↗
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