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台灣世曦與台大導入AI與多模態模型 評估瑠公綠廊人本環境改造

前沿 AI 模型 · 建築設計 · AEC 產業動態

台灣世曦工程顧問與國立臺灣大學合作開發「AI 景觀與人本評估系統」,結合街景影像、LaDeco 視覺構成分析工具與 Gemma 3 多模態語言模型,建立涵蓋舒適性、美學性、通用性、安全性、使用性及整體滿意度等六大構面的 18 項指標。研究以 2024 年完工啟用的台北市「瑠公綠廊人行環境改造工程」為示範案例,量化驗證環境改善成果,擺脫傳統工程成果偏重設施建置與主觀描述的限制。

AI 生成概念示意圖,非實際產品或事件照片。
AI 生成概念示意圖,非事件實拍。

都市公共空間改善已逐漸由傳統設施供給轉向人本環境導向。台灣世曦工程顧問與國立臺灣大學等研究團隊合作,建立「AI 景觀與人本評估系統」,並以台北市大安區東區商圈完工啟用的「瑠公綠廊人行環境改造工程」進行改善前後的量化成效驗證。該研究整合 Google 街景影像、LaDeco 視覺語意分割工具與開源多模態大型語言模型 Gemma 3,設計具備專家思維鏈的三層級提示詞,將原本偏向主觀的空間感知轉換為標準化量化數據。評估結果顯示,空間安全性由 2.85 提升至 3.50,步道網絡連接性由 2.62 提升至 3.06,通用性由 2.54 提升至 2.97。同時,LaDeco 分析發現綠視率等自然元素比例前後變動極小,證實步行體驗的提升主要來自空間動線整理與人車衝突緩解,而非僅靠增加植栽綠量。

值得帶走的重點

  • 系統以 Google 街景為基礎,結合多模態開源模型 Gemma 3 與提示詞工程,建立涵蓋舒適、美學、通用、安全、使用及滿意度等六大構面共 18 項量化指標。
  • 測試顯示加入專家思維鏈的提示詞能顯著提高模型評分一致性,在維護性、安全性等客觀特徵表現良好,但壓抑感與可記憶性等高層次心理指標仍受文化經驗限制。
  • 瑠公綠廊案例中,空間安全性提升 0.65、通用性提升 0.43、步道網絡連接性提升 0.45,驗證道路整合與無障礙設計具客觀效益。
  • LaDeco 視覺分析顯示自然元素比例變化甚微,證實人本環境改善成效關鍵在於人車動線重整與界面優化,並非單純依賴擴增綠量。

來源:中華顧問工程司/台灣世曦|中華技術 閱讀原文 ↗

本篇由 AI 整理、核對並自動發布,未經逐篇人工審核。

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